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F1: test Barcellona, Verstappen in testa
15.05.2018 19:53 di Redazione
Max Verstappen è stato il più veloce al termine della prima giornata di test della Formula 1 a Barcellona. L'olandese della Red Bull dopo pranzo ha montato la mescola supersoft, chiudendo la giornata con il miglior tempo in 1'17"528 (e 148 giri all'attivo), seguito dalla Renault di Carlos Sainz jr. (1'17"562) e dalla Ferrari di Sebastian Vettel (1'17"659, 136 giri). Lewis Hamilton (Mercedes, 151 giri) ha ottenuto il sesto crono, preceduto da Romain Grosjean (Haas) e Nicholas Latifi (Force India). La Fia, intanto, ha spiegato perché ha deciso di vietare gli specchietti retrovisori posizionati sull'halo dalla Ferrari, sormontati da alette. "E' un'interpretazione liberale della parola 'montaggio', perché è così che diventano legali - ha detto il direttore di gara Charlie Whiting - La Ferrari pensa che contribuiscano alla rigidità dello specchio: dubito che sarebbero lì se non si trattasse di un vantaggio aerodinamico misurabile, ma in questo momento non sembra così elevato".
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F1: test Barcellona, Verstappen in testa

di Napoli Magazine

15/05/2024 - 19:53

Max Verstappen è stato il più veloce al termine della prima giornata di test della Formula 1 a Barcellona. L'olandese della Red Bull dopo pranzo ha montato la mescola supersoft, chiudendo la giornata con il miglior tempo in 1'17"528 (e 148 giri all'attivo), seguito dalla Renault di Carlos Sainz jr. (1'17"562) e dalla Ferrari di Sebastian Vettel (1'17"659, 136 giri). Lewis Hamilton (Mercedes, 151 giri) ha ottenuto il sesto crono, preceduto da Romain Grosjean (Haas) e Nicholas Latifi (Force India). La Fia, intanto, ha spiegato perché ha deciso di vietare gli specchietti retrovisori posizionati sull'halo dalla Ferrari, sormontati da alette. "E' un'interpretazione liberale della parola 'montaggio', perché è così che diventano legali - ha detto il direttore di gara Charlie Whiting - La Ferrari pensa che contribuiscano alla rigidità dello specchio: dubito che sarebbero lì se non si trattasse di un vantaggio aerodinamico misurabile, ma in questo momento non sembra così elevato".